众所周知，因为不存在内燃机的怠速问题，所以纯电驱动的新能源车天生就是自动挡，或者说，纯电汽车压根就没挡位(没离合器，没变速器)。 然而，虽然手动挡操作繁琐，驾驶门槛相对高，但这种油离配合带来的驾驶参与感，却培养了很多手动挡的忠实粉丝，特别是对于思域TYPE R、宝马M2这种高性能车，手动挡更是趣味十足。 这不，本田纯电动汽车开发中心负责人近日在接受媒体采访时就披露，TYPE R运动部门正开发思域的高性能纯电版本，而这台车极有可能会使用本田此前计划开发的电动车手动换挡机构，即，手动挡电车。 负责

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